Contrôlez la formation de mousse
Grâce à la technologie Heartbeat, l'agent antimoussant est dosé de façon ciblée
Les eaux usées industrielles issues de la production de produits chimiques spéciaux et agricoles, ainsi que les matières colorantes, sont prétraitées séparément avant qu'elles ne parviennent à la station d'épuration industrielle biologique ARA Rhein. Dans le processus de prétraitement, de la mousse se forme de manière sporadique. Grâce à la nouvelle technologie Heartbeat, l'agent antimoussant peut être dosé de façon ciblée et efficace, ce qui permet de réaliser d'importantes économies.
Avantages apportés par la technologie Heartbeat
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Détection de mousse ou de dépôts
Maintenance réduite
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Mise en service simple grâce à un assistant de mise en service interactif
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Protocole de vérification sur simple pression d'un bouton, pour la documentation de contrôles d'équipements
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Réduction des coûts d'exploitation
Exigences du client
Les eaux usées industrielles sont prétraitées dans l'installation de prétraitement AVORA avant d'être acheminées à la station d'épuration industrielle biologique. Dans le réacteur d'oxydation, une formation de mousse, due au processus, peut se produire. La mousse réduit d'une part le volume de réaction utile et, d'autre part, pénètre dans le cas le plus défavorable dans le système d'évacuation d'air. Jusqu'ici, on dosait de manière préventive de l'agent antimoussant dans le processus, afin d'empêcher la formation de mousse. Cette manière de procéder a conduit à des consommations relativement élevées d'agent antimoussant.
Solution d'Endress+Hauser
Le radar de niveau Micropilot mesure la hauteur de remplissage dans la cuve et permet, grâce à la nouvelle technologie Heartbeat, de détecter si de la mousse s'est formée en surface. Cela permet de démarrer de façon ciblée le dosage d'agent antimoussant et de stopper la formation de mousse. De plus, l'installation de prétraitement AVORA de l'Infrapark utilise le capteur de pression Cerabar pour mesurer le niveau de manière hydrostatique. Cela permet également de déterminer la hauteur de mousse en calculant la différence entre le signal de niveau du radar et la pression mesurée par le capteur de pression.